Nel 2021 sfiorati i 3mila incidenti in Fvg: 82 i morti, 3.712 i feriti

Nel 2021 si sono verificati in Friuli-Venezia Giulia 2.970 incidenti stradali che hanno causato la morte di 82 persone e il ferimento di altre 3.712. L’anno 2021 è caratterizzato dalla ripresa graduale delle attività e del traffico stradale ma risente ancora di periodi di lockdown leggeri attuati durante l’anno e diversificati sul territorio. Rispetto al 2020 l’aumento del numero di incidenti (+26,7%) e dei feriti (+22,5%) è inferiore a quanto registrato a livello nazionale (+28,4% per gli incidenti, +28,6% per i feriti), mentre le vittime della strada passano da 47 a 82, con un incremento (+74,5%) decisamente superiore a quello nazionale (+20,0%).

Il Friuli-Venezia Giulia rispetto agli obiettivi europei

I Programmi d’azione europei per la sicurezza stradale, riferiti ai decenni 2001-2010 e 2011-2020, impegnano i Paesi membri a conseguire il dimezzamento dei morti per incidente stradale. Per il nuovo decennio di iniziative 2021-2030, gli obiettivi europei sulla sicurezza stradale prevedono l’ulteriore dimezzamento del numero di vittime e di feriti gravi entro il 2030 rispetto all’anno di benchmark (fissato nel 2019) e il monitoraggio di specifici indicatori di prestazione, Key Performance Indicators (sui temi: infrastrutture, veicoli, infrastrutture stradali, assistenza post-incidente), che l’Italia si prepara a fornire.

Nel periodo 2001-2010 le vittime della strada si sono ridotte del 50,2% mentre a livello nazionale il calo è stato del 42,0%. Fra il 2010 e il 2021 i decessi per incidente stradale sono ulteriormente diminuiti, con variazioni rispettive del -20,4% e -30,1%. Nello stesso periodo (2010-2021) l’indice di mortalità sul territorio regionale è aumentato da 2,6 a 2,8 deceduti ogni 100 incidenti, a fronte di una stabilità della media nazionale (1,9 decessi ogni 100 incidenti).

Nel 2021, l’incidenza degli utenti vulnerabili per età (bambini, giovani e anziani) periti in incidente stradale diminuisce rispetto al 2010, attestandosi su un valore inferiore alla media Italia (36,6% contro 43,9%).

Guardando invece agli utenti vulnerabili secondo il ruolo che essi hanno avuto nell’incidente (conducenti/passeggeri di veicoli a due ruote e pedoni), il loro peso relativo (sul totale dei deceduti) misurato nella regione è, nel 2021, inferiore a quello nazionale (48,8% contro 50,9%). Tra il 2010 e il 2021 l’incidenza di pedoni deceduti è aumentata sia in Friuli-Venezia Giulia (da 10,7% a 12,2%), sia nel resto del Paese (da 15,1% a 16,4%).

I costi sociali

Nel 2021 il costo dell’incidentalità stradale con lesioni alle persone è stimato in 16 miliardi e 350 milioni di euro per l’intero territorio nazionale (277 euro pro capite) e in oltre 350 milioni di euro (295 euro pro capite) per il Friuli-Venezia Giulia; la regione incide per il 2,2% sul totale nazionale.

Il rischio di incidente stradale

Tra il 2020 e il 2021 l’indice di lesività diminuisce (da 129,2 a 125,0) mentre aumentano l’indice di mortalità (da 2,0 a 2,8 decessi ogni 100 incidenti) e quello di gravità (misurato dal rapporto tra il numero dei decessi e la somma di decessi e feriti moltiplicato 100), che passa da 1,5 a 2,2. L’incidentalità è particolarmente elevata in tutti comuni capoluogo e nella Venezia Giulia, lungo gli assi e raccordi autostradali, sulle strade regionali della Val Cellina e Carnica (Figura 2). L’indice di mortalità aumenta in tre province su quattro, con il valore più elevato in quella di Udine (4,7), seguita da Gorizia (2,9) e Pordenone (2,7), diminuisce invece nella provincia di Trieste dove si registra il valore minimo (0,4).